O Estreito de Ormuz, passagem por onde circula cerca de 20% do petróleo mundial, opera com tráfego drasticamente reduzido em abril de 2026. Dois meses de impasse entre Irã e Estados Unidos elevam o risco de um choque energético global e levam governos a preparar medidas emergenciais.
O que é o Estreito de Ormuz
É um corredor marítimo estreito entre o Irã e a Península Arábica, o único caminho por mar para o petróleo do Golfo Pérsico chegar ao restante do mundo. Antes da crise, mais de 100 navios cruzavam o estreito por dia, transportando petróleo, gás natural liquefeito (GNL), fertilizantes e metais.
FATO: o que está acontecendo no estreito
Desde 28 de fevereiro de 2026, o tráfego foi fortemente restringido pelo Irã após os Estados Unidos e Israel lançarem ataques militares contra o país. Em retaliação, as Guardas Revolucionárias Iranianas passaram a bloquear, atacar e minear a rota.
A partir de 13 de abril, os EUA estabeleceram um bloqueio naval total contra os portos iranianos, criando o que analistas chamam de “duplo bloqueio”: o Irã impedindo a saída do Golfo Pérsico, e a Marinha americana impedindo que navios entrem ou saiam do Irã.
O movimento de navios segue muito abaixo dos níveis normais, com o Irã ainda controlando e condicionando a passagem de embarcações. As negociações de paz travaram depois que Trump cancelou o envio de enviados a Islamabad, afirmando que o Irã havia “oferecido muito, mas não o suficiente”. O presidente iraniano, por sua vez, declarou que seu país não aceitará negociações sob ameaças ou enquanto o bloqueio naval americano persistir.
Os impactos nos preços já são visíveis: o barril Brent sofre forte pressão, com especialistas alertando para valores acima de US$ 100 caso o impasse se prolongue. Os estoques de gás natural na Europa entraram na crise já em níveis historicamente baixos, em torno de 30% da capacidade, após um inverno rigoroso.
RESPOSTA DOS GOVERNOS: do subsidio ao racionamento
A União Europeia avalia todas as possibilidades, incluindo racionamento de combustível. O comissário de Energia da União Europeia pediu planos imediatos para reduzir o consumo de petróleo e gás entre os estados-membros. O bloco também estuda importar querosene dos Estados Unidos e criar novas cotas mínimas de reserva.
Fora da Europa, os primeiros controles diretos já foram implementados:
- A Eslovênia foi o primeiro país da UE a adotar racionamento formal, limitando a compra de combustível a 50 litros por dia para motoristas particulares e 200 litros para empresas e agricultores
- A Alemanha anunciou cortes temporários de impostos sobre diesel e gasolina por dois meses
- Hungria, Croácia e Tailândia fixaram preços máximos nas bombas para evitar a paralisação do transporte de carga
- Bangladesh impôs limites diários às vendas de combustível e fechou universidades para reduzir deslocamentos
- A Coreia do Sul estabeleceu um teto de preços pela primeira vez em 30 anos
CENÁRIO E RISCO: o que pode vir pela frente
O cenário é tratado por analistas como um dos maiores desafios de segurança energética das últimas décadas. E o impacto vai além dos postos de gasolina.
Na aviação: o chefe da Agência Internacional de Energia alertou que a Europa pode ter apenas cerca de seis semanas de reservas de querosene, com possíveis cancelamentos de voos em breve caso o fornecimento não se normalize. Grupos como a Lufthansa avaliam suspender parte da frota. A Ryanair projetou cancelamentos de 5% a 10% dos voos no verão europeu.
Nos alimentos: cerca de um terço da produção mundial de fertilizantes passa pelo estreito. Os preços de ureia subiram mais de 50% desde o início do conflito, ameaçando a produção agrícola em países que dependem de importações para o plantio.
Analistas avaliam que governos terão de escolher entre racionar o consumo agora ou enfrentar custos ainda mais altos adiante. Subsidiar a demanda ou liberar reservas estratégicas rapidamente pode funcionar no curto prazo, mas amplifica a escassez caso o impasse se estenda até maio ou além.
A conta chega ao cotidiano independentemente do desfecho diplomático: nos preços dos alimentos, no custo das passagens aéreas e na incerteza sobre o próximo inverno europeu.
Fontes:
- Wikipedia — 2026 Strait of Hormuz crisis: en.wikipedia.org
- Wikipedia — 2026 Iran war fuel crisis: en.wikipedia.org
- CNBC — Strait of Hormuz remains basically closed (22 abr. 2026): cnbc.com
- Bloomberg — Hormuz Tracker: Traffic Halted (26 abr. 2026): bloomberg.com
- Al Jazeera — EU eyes options as Iran conflict threatens jet fuel shortages (21 abr. 2026): aljazeera.com
- Atlantic Council — The Strait of Hormuz closure forces a choice (22 abr. 2026): atlanticcouncil.org
- Agência Internacional de Energia (AIE): iea.org
- International Air Transport Association (IATA): iata.org
